汽車塗裝生產線是車輛製造階段出現三廢較多的階段，當中塗裝廢氣（qì）也成為了三廢的有機構成元素。塗裝廢（fèi）氣排放的汙染物主要為：噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，幹燥揮發時產生的有機溶劑。塗（tú）裝廢氣通常是原料中包含的有（yǒu）機試（shì）劑與（yǔ）塗膜在噴裝與晾幹階段的反應物，並（bìng）且有一（yī）個專業的（de）名稱叫做揮發（fā）類有機化合物（VOC），其組成元素通常包含甲苯與（yǔ）二甲苯。這部分元素對人體造成的傷（shāng）害極大，而且伴有（yǒu）中人欲嘔的臭氣。假如（rú）人體（tǐ）過度吸收（shōu），會引起嗆咳、胸痛、喘不上氣、肺氣腳等慢性呼吸道病淄，能夠誘（yòu）發癌（ái）症（zhèng）。

一、塗裝來源與處理方法（fǎ）

目（mù）前、塗裝廢（fèi）氣的主要發生源為噴漆室、晾幹室、烘幹室。噴漆室、晾幹室排出的氣體為低濃度、大（dà）流量常溫廢氣。目前，國外較為成熟的方（fāng）法（fǎ）是：先（xiān）將有機廢氣濃縮以減少需處理的有機廢氣總量，先采用吸（xī）附法（活性碳或沸石作吸附劑）對低濃度常溫噴漆（qī）廢氣進行吸附，用高溫氣（qì）體脫附，濃（nóng）縮的廢氣采用（yòng）催化燃燒或蓄熱式熱力燃燒的方法進行處理。烘幹過（guò）程廢氣（qì）的成分比（bǐ）較複雜的，本文主要闡（chǎn）述汽車塗（tú）裝烘幹過程有機廢氣處理方法。

二、塗裝烘幹階段（duàn）有機廢氣處理方法

電泳（yǒng）、中塗、麵塗烘（hōng）幹室排泄的氣態物（wù）溫度很高，並且濃度極大，通常使用催化燃燒法。當前，烘幹階（jiē）段使（shǐ）用的（de）廢氣處置包含：蓄熱類熱力（lì）氧化法（RTO）、蓄熱類催化燃燒法（RCO）、活性炭吸附濃縮催化燃燒法。

2.1蓄（xù）熱類熱力（lì）氧化（huà）法

蓄熱類熱氧化設備是一類（lèi）適用於處置階段小濃度揮發類（lèi）有機廢氣的綠色設備。其通常被用在大風量、小濃度的熱力（lì）轉換領域，並且，其有機廢（fèi）氣的濃度在10×10～2．0×102範疇內波動。其操控成本較（jiào）低，有機廢氣濃度超過4．5×10階段，RTO設備不能增加輔（fǔ）助燃燒原料；其清潔率偏高，兩床（chuáng）類RTO處理效率超過（guò）98％的比例，三床類RTO處理（lǐ）效果可（kě）以達到到趨近99％，而且不會出現NOX等再次汙染；全自動管控、操控便捷，可靠性強。蓄熱類熱氧（yǎng）化（huà）設備使用熱氧化法處置中低濃度（dù）的有機廢氣、自動管控、焚燒室、管（guǎn）控係統等構成。其特點是：蓄熱床地段的（de）自動管控閥依順序與（yǔ）進（jìn）氣管道與出氣管道連接，蓄熱床透過換向閥改變位置，將通過焚燒室（shì）的高溫（wēn）氣態物進行熱量蒸餾，並熱化流入蓄熱床的（de）有機廢氣，蓄熱床（chuáng）使用陶類虛（xū）熱原料吸納（nà）、排除熱氣；預熱到指定氣溫（大於等於760C）的有機廢氣在焚燒室（shì）形成氧化（huà）作用，讓二氧化（huà）碳與水分得到清潔。

2.2蓄熱類催化燃燒法（RCO）

蓄熱類（lèi）催化（huà）焚燒設備，能夠讓中（zhōng）高濃度的有機廢（fèi）氣得到清（qīng）潔。RCO處置科技被普及使用在回收率較大的現場，並且在相同的生產線上（shàng）被使用（yòng）。因為（wéi）商品存在差異，廢氣比例產生變動或廢氣（qì）濃度起伏（fú）較為明顯的現場。特別（bié）是在嘔待回收熱源的企業或烘幹線廢氣處置中運（yùn）用較多，其可以將能源重新排入烘幹設備（bèi），是一類綠色、節能的設備。RCO是經典的氣體一一固（gù）體反應，其本質是活性氧參加深度氧化（huà）的反應。在催化氧化階（jiē）段，催化劑（jì）表層的吸納功能讓化學物的分子在催化劑表層聚集，催化劑減少了活化能，加速了氧（yǎng）化反應（yīng）速度，提升了氧（yǎng）化反應（yīng）的總速度。在指定催化試劑的影響下，有機化學品在偏低（dī）的初始燃燒氣溫作用下（xià），會形成無焰氧化燒製，氧化分化成二（èr）氧化碳與水，並釋放熱量。

2.3 UV光解淨（jìng）化法

UV光解淨化（huà）設備利用特製的高能UV紫外線光束照射有機廢氣或惡臭氣體，改變有機廢氣、惡臭氣體分子鏈結構，使有機或無機高分子（zǐ）惡臭化合物分子鏈（liàn），在高能紫外線光束照射下，降解轉變成低分子化合物，如CO2、H2O等。同時UV紫（zǐ）外線光束（shù）分解空氣（qì）中的氧（yǎng）分子產（chǎn）生遊離氧，即活性氧，因遊離氧（yǎng）所攜帶正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧。UV+O2→O-+O*(活性氧)O+O2→O3(臭氧),臭氧對有機物具有很強的氧化作用，對有機廢氣、惡臭氣體進行協（xié）同氧化分解反應，使有機廢氣、惡臭氣（qì）體物質降解轉化成低分子化合物、水（shuǐ）和二氧化碳，達到廢氣（qì）淨化目的，再通過（guò）排風管道排出室外。

2.4活性炭吸附濃縮＋催化燃燒（shāo）法（fǎ）

該法吸附劑采用蜂窩狀活性炭為（wéi）吸（xī）附劑，結合吸附化、脫附再生並濃縮有機廢氣＋催化燃燒的原理，即將濃度低、有機廢氣量的氣體（tǐ）通過蜂（fēng）窩狀的活性炭進行（háng）吸附以達到淨化氣體的目的。當活性炭吸附飽和後再經熱空氣吹脫使活性炭得到再生，脫附出的有機汙染物運送至催化燃燒床進行催化燃燒，使有機物被氧化生（shēng）成無害的二氧化碳和水，燃（rán）燒後的廢熱氣再通過熱交換（huàn）器進（jìn）行加熱冷空氣，熱（rè）交換後冷卻的氣體部分排放，另一部分用於蜂窩狀活（huó）性炭進行脫附再生，使之達到廢熱再利用和節能減排（pái）的目的。

以上關於汽（qì）車塗裝烘幹廢（fèi）氣處理方法及工藝介紹，希望（wàng）可以幫到您，其實對於汽車塗裝烘幹廢氣處理，一般是需要根據廢氣的濃度（dù）、成分、產生量、如何收集等方麵進行設計。如果您有汽車塗裝烘幹廢氣需要淨（jìng）化處理，可以隨（suí）時撥打400-808-2272電話，谘詢（xún）天（tiān）浩洋環保,為您提供廢氣處理方案及技術。